AUTO TECH製 サージタンク


サージタンク
AUTO TECH製の大容量サージタンクです


2003年9月下旬に交換をしていたのですが、画像を紛失してました(^_^;)。最近
になり発掘に成功したので改めて掲載しました(^_^;)。
ハイカム、ハイコンプ化してスロットルボディも大口径の物に交換していましたが、
流石に4スロ化は出来ないので何か無いかとネットを探していたら偶然に見つけまし
た。丁度その時にセールで20%くらいOFFになっていたと思います。思い切って購入
してみました。振り込みして何日か後にパーツは到着したのですが、その前にベルノ
でインマニ・スロットルボディのパッキンを発注・購入していました。
到着後、直ぐに装着....と言う訳には行きませんでした(^_^;)。インマニのパッキ
ンをあてて見た所...、5mm前後ガスケットよりも細い部分が有りました。あと、水
回りの穴もガスケットと合わない場所が...(^_^;)。

段突き修正
そんな訳で、ガスケットを重ねてはみ出た部分はリューターで研磨しました(^_^;)。ホン
トなら鏡面加工もしたかったのですが....

サージタンク内部
内部もこんなファンネル状態なので諦めましたヽ(´Д`;)ノ。
実は取り付け時の画像が有りません(^_^;)。と言うか、かなり難航した作業だったので
画像を取る気力も無かったと言うのがホンネです(^_^;)。↑のリューター研磨もそうなの
ですが、実質5日以上かかりました>取り付け。その間、インテは放置プレイ状態でした。
 難航したのがまず、純正インマニの取り外し。少々のクーラント漏れは覚悟しておいた
ので問題無しだったんですが、下に潜り込んでエキマニ横から上に向かってボルトを2本
取り外すのに難航。50cmエクステンション+25cmエクステンションでなんとか外
して、今度はエンジン横のボルトの取り外し...。これもエクステンション+ユニバー
サルを知恵の輪の様に使ってなんとか取り外し...(;-_-;)。さて、インマニ本体の取り
付けはOKですが、インマニに刺さってるセンサーの位置がインテ純正は右から2本目、
製品は一番右...、そのままではケーブルが届きません( ̄◇ ̄;)。センサーを束ねてい
るテープをほどいて何とか長さを稼ぎ出して対処。さてその次はインジェクション+フュー
エルデリバリーパイプを移植...したいんですけど、パイプを押さえるボルトが刺さらな
い...(-.-#)。やはりアルミ鋳物なだけに、真ん中のボルトが刺さる穴が角度からみて5
度くらい斜めになっている様子...(;-_-;)。で、そこであーだーこーだと2時間近く悪戦
苦闘して何度が脱着しながら最後は真ん中にボルトを入れて、コジって対処しました(爆)。
これで終了かと思いきや...、アクセルワイヤーをスロットル右に固定する金具がそのま
までは装着出来ませんでした(;-_-;)。それも試行錯誤して金具の向きを右に180度回転さ
せて対処しました。さて、これで完成、エンジン始動...の前に一応キーをONにして
燃圧を上げて燃料漏れが無いかチェック。で、エンジン始動....ってなんかアイドリング
がばらつく&異常に高い!!Σ(゚Д゚)。なんかスロットルボディの付近から妙な音が...
って思ったら、ガスケットを付け間違えてました(^◇^;)(自爆)。で、再度始動!!
今度はまともに始動しました(^_^;)。完成したのが夜遅かったので、その辺をちょっとだけ
走行してその日は寝ました。んが、まだ作業は実は終わってませんでした(^_^;)。
 次の日、車を使おうとエンジンをかけようかと思いましたが、暗い中で作業したんで、何
かエンジンルーム内に忘れ物(笑)をしてたらマズイと思って、キーONで燃圧を上げてエ
ンジンルームを覗いたら...ガソリンの臭い充満!!( ゚Д゚)
あわててインジェクション回りをチェックしてみると...、向かって一番右のインジェク
ションとデリバリーパイプから燃料が漏れてました(T^T)。夜中の作業&面倒だったんで、差
し込み直す時にシリコングリスを塗布してなかったり、なかななレールが入らなかったんで
コジったりしてたので、インジェクション上部のOリングが破損してました(T^T)。当然、
そのまま乗ったら炎上しますので、ディーラーで部品を頼んで到着するまで2日間はまた放置
プレイ状態でした(^_^;)。取り付けで悪戦苦闘しましたが、その後はコレと言ったトラブルは
有りません。あれだけ悪戦苦闘したんで、何か有るかとは覚悟してたんですけどね...(爆)
 肝心の効果ですけど、高回転で違いが出るのかと思いきや。なんと中低速のトルクが上がった
と言う感じです(^_^;)。まだ実測はしてませんが、横にR32氏に乗ってもらいましたが、同じ
感想を言われました。ソレでなくても、VTECの切り替えが分からなくなってましたが、更に
分からなくなってしまいました(笑)。ただ、この部品が定価だったら...正直購入したか
ってのは...(^_^;)。ただし、B16から1.8化した際に交換すればかなり効果は見込めるかと
思います。まぁ、見た目のどーだ度が上がったんでこんなもんでしょう(爆死)
ただ、他の人に頼まれても、もうこの作業は絶対にやりたくありません(^◇^;)。








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