０３年３月に、車検に伴いいい加減くたびれていたエンジンをＯＨしました。
とりあえず、エンジン回りで交換したパーツは．．．
| パーツ名 | メーカー | 交換理由 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ヘッドカバー | 純正 | おとなしい色に交換 | チャレンジャー様塗装 |
| カム | 戸田 | なんとなく（爆） | Ａカム |
| バルブスプリング | 〃 | ヘタリ | |
| バルブ | 純正 | 劣化・歪み | ＥＫ４用（戸田指定） |
| ガスケット | Ｒ純正 | 交換時、消耗品 | 純正で十分持つ |
| ピストン | 戸田 | ボア拡張 | ８２φ（１２．４） |
| コンロッド | Ｒ純正 | 劣化（？） | ブッシュ加工 |
| クランクシャフト | Ｒ純正 | 歪み（９／１００mm） | |
| OILポンプ | 戸田 | 強化 | OILクーラーの為、必須 |
| ラジエターホース | サムコ | 経年劣化 | |
| エンジンマウント | Ｒ純正 | 経年劣化 | 隙間硬質ゴム詰め強化 |
| 追加メーター | Ｄｅｆｉ | 必須 | 水温、油音、油圧、排気温度 |
とりあえず、目立った所はこんなもんですかね？。あと、各パイプ類と
デスビのキャップ等、劣化部品も全て交換してます。
ＯＨ時の詳細などは、こちらに書いていますので。(￣∇￣；
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