FILED技研製のSFC-VTECとA/Fモニターです。
画像の上側に取り付けて有るのがSFC-VTEC、下側がA/Fモニターです。
SFC-VTECはVTEC＋燃調コントローラーです、VTECは100回転刻みで設
定可能。燃調は１０００回転ごとに＋−１５％の設定が可能。その他
の機能で回転警告音とスピード・インジェクター作動率・タコメータ
ーのモニター機能も有ります。インテを購入と同時に装着しましたが
２０００年８月からモニター機能のみ使用しています。燃調コントロ
ールとＶＴＥＣコントロール機能は、配線を外してカットしました。
Ａ／Ｆモニターは、ＳＦＣ−ＶＴＥＣを使用して燃調をコントロール
する場合に、薄くし過ぎないようする為に購入しましたが、今は万が
一の為の燃調監視として使用しています。機能としては１０００〜８
０００回転までの走行中の燃調を３つ記録できます。
ＳＦＣの装着はＥＣＵに専用カプラーを付けて装着しました。Ａ／Ｆ
モニターは、その専用カプラーをカットして割り込ませました。
肝心の効果ですが、ＳＦＣの方はいろいろと試してみましたが、結
局はＶＴＥＣ切り替えは純正の回転数近くが一番良いし、燃調も色々
試しましたがＥＣＵを取り替える方が効果が大きかったです（笑）。
Ａ／Ｆモニターは、純正のＯ２センサーの信号を拾い出しているの
ですが、純正のＯ２センサーだと最大１近く誤差が出てしまうので、
正確さという点では難ありかもしれません、しかし、万が一の時のブ
ロー防止には役立っています。
金額は忘れてしまいましたが、ＳＦＣ＋専用カプラーで４万ちょっと、
Ａ／Ｆモニターが１６、０００円程度だったと思います。今や車内の
イルミネーションです。（笑）