田畑製、２層式アルミラジエターです。
ローテンプサーモやファンスイッチ（VRC-PRO）などで水温対策して
も、サーキットで走行するとどうしても９５度前後になり、油温も１
４５度近くまでいってしまうので、根本的に熱量の消費を増加しない
とダメだと判断して、思い切ってラジエターを交換することにしまし
た。真鍮製の２層式や３層式を考えたのですが真鍮製は、それでなく
ても重いオーバーハングの重量が増加するので却下。３層式はエアコ
ン不可となるのでダメ（これは解決方法が有ることが後日知りました。）
ということで、アルミ製の２層式、ボルトオンタイプを候補にして探
すと丁度その時に田畑の新製品情報でアルミ製の２層式タイプが発売
されたことを知り、速攻で注文．．．したかったのですが、インテＲ
用でＡＲ１０３とＡＲ２０３というタイプが有ったのです。ショップ
に聞いてもらってもよく分からず、ＨＰが有ったのでメールで問い合
わせた所、非常に丁寧に回答して頂けました。ＡＲ２０３は中に仕切
り版が有り全体に均一に流れるタイプで、サーキット走行などのハー
ドな走行向き、ＡＲ１０３はＡＲ２０３の仕切り版無しタイプとのこ
と、サーキット走行が目的なので速攻でＡＲ２０３を注文しました（笑）。
到着の荷姿です。
梱包から出したところ、アルミが美し〜っ（笑）。
で、この後、クーラントを抜いて電動ファンのコネクターを左右２カ
所抜いて、ラジエターホースをアッパーロワーとも外して、グリル上
部のボルトを２カ所外し固定ステーを取れば、純正のラジエターが電
動ファンごと外れます。
純正のラジエターと並べて、電動ファンをステーごと移し替えてます。
フィンを潰さないように慎重に移設します。保護のために間に段ボー
ルを挟んで作業しました。
外した純正ラジ、２年ちょい使用しましたがこんなに汚れているとは。
ラジエターを外してエアコンコンデンサが出た状態、結構汚れていた
のでエアーで吹く前に汚れ落としに．．．
エアコンの汚れ落としスプレーで洗浄しました（笑）。専用品は高い
んで手が出ない。こっちだと除菌もできるし（笑）、何より安い！、
２本で２９８円でした（爆）。これでも結構汚れが落ちました。後は
エアーで吹いて挟まってる小石を取って洗浄終了。新しいラジエター
を電動ファンごと差し込みます．．が、トラブル発生。ラジエターの
厚みが増しているので、電動ファンのステーがエキマニに干渉してし
まうのです。．．．ということはエキマニを外さないとダメなのか？
と思いましたが、よく見ると２〜３ｍｍほど干渉しているだけ、エン
ジンをちょっとボディよりに寄せれば何とか入るだろう（エンジンマ
ウントってゴムですものねぇ〜(^-^;））と、エンジンを押さえつけ
ながら差し込むと何とか入りました。ちょっとエキマニのバンテージ
が削れてしまいましたが（笑）。
効果ですが、夏場の町乗りでも水温は８６度。サーキットでも８９度
と下がりました。それよりも油温が最高でも１２５度とかなり下がり
ました。ただし、いくら高容量のラジエターでも止まってしまえば純
正と同じですから、ＶＦＣ−ＰＲＯの設定したファンの温度まで上が
ります。値段は１０万８０００円でした。今だとまだ安いラジエター
が有ると思います。サーキットを２５分間全開出来るようになったの
で満足してます〜。